ofo公司10萬(wàn)元欠款還不起？戴威曾稱(chēng)：會(huì)為欠的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)
Time:2021-07-28
ofo公司10萬(wàn)元欠款還不起？戴威曾稱(chēng)：會(huì)為欠的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)
Time:2021-07-28中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)7月27日訊，根據(jù)天眼查顯示，近日，ofo公司東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司與日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司合同執(zhí)行裁定書(shū)公開(kāi)。審理結(jié)果顯示，法院在執(zhí)行雙方公司修理合同糾紛一案中，對(duì)被執(zhí)行人ofo公司財(cái)產(chǎn)等進(jìn)行調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。據(jù)了解，該案件執(zhí)行金額為101150元。
圖片來(lái)自天眼查截圖
結(jié)果并不出人意料，根據(jù)天眼查顯示早在今年6月底東峽大通公司就被天津飛鴿車(chē)業(yè)發(fā)展有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算。目前，公司大股東兼創(chuàng)始人戴威和法人陳正江均成為被執(zhí)行人限制高消費(fèi)，公司也被評(píng)為高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)公司。為何曾是中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者的ofo會(huì)淪落至此？
圖片來(lái)自天眼查截圖
瘋狂擴(kuò)張，2年時(shí)間估值高達(dá)近兩百億
2014年，北京大學(xué)光華管理學(xué)院碩士研究生戴威和其他4位同學(xué)共同創(chuàng)立了ofo小黃車(chē)，而創(chuàng)立的初衷則是為了解決校園內(nèi)的出行問(wèn)題。2015年6月，ofo共享計(jì)劃一經(jīng)推出便在北大成功獲得2000輛共享單車(chē)。同年10月，基于的業(yè)務(wù)和北大畢業(yè)的精銳團(tuán)隊(duì)ofo順利完成A輪融資。
至此，ofo開(kāi)始了瘋狂的融資和商業(yè)版圖的擴(kuò)張。2年左右的時(shí)間里ofo融資數(shù)十億，品牌估值也高達(dá)近兩百億。不僅如此，擴(kuò)張的速度也令人乍舌。曾以“一日一城”的激進(jìn)擴(kuò)張速度迅速進(jìn)軍海外市場(chǎng)，全球落子。
2017年3月，蘋(píng)果公司CEO也曾到ofo公司北京總部拜訪(fǎng)并且試騎小黃車(chē)更是讓人對(duì)ofo小黃車(chē)的未來(lái)期待滿(mǎn)滿(mǎn)。截止2017年10月，ofo為超過(guò)250座城市，2億用戶(hù)提供了超過(guò)40億次出行服務(wù)。
“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”來(lái)形容當(dāng)時(shí)的ofo小黃車(chē)可能再恰當(dāng)不過(guò)了。然而，這一切的繁榮盛貌在因拖欠貨款被起訴中戛然而止令所有人措不及防。
欠債數(shù)十億，辦公室人去樓空
根據(jù)藍(lán)鯨TMT報(bào)道，2018年8月31日，上海鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，控股子公司上海鳳凰自行車(chē)有限公司因與東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司買(mǎi)賣(mài)合同糾紛，于近日向北京市中級(jí)人民法院提起訴訟，要求對(duì)方支付原告貨款6815.11萬(wàn)元，并賠償相關(guān)損失。
2018年10月至11月，ofo被北京市中級(jí)人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院等多個(gè)法院的多個(gè)案件中列入被執(zhí)行人名單，涉及執(zhí)行超標(biāo)的5360萬(wàn)元。
2018年年底，大量ofo用戶(hù)要求退還押金，金額高達(dá)19.9億元。
這些僅只是外部披露的問(wèn)題。根據(jù)ofo財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：ofo對(duì)供應(yīng)商欠款約12億元，城市運(yùn)維欠款近3億元，合計(jì)欠款15億元，押金余額35億元左右，賬面可動(dòng)用現(xiàn)金不足5億元。拖欠的供應(yīng)商尾款包括，雷克斯7000萬(wàn)、富士達(dá)3億元、科林、鳳凰分別是7000多萬(wàn)、飛鴿則是1億多元。
富士達(dá)相關(guān)人士表示，隨著上海鳳凰的訴訟，之后將會(huì)有更多的供應(yīng)商走法律途徑。此外，據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，ofo還拖欠了云鳥(niǎo)、德邦等多家物流供應(yīng)商數(shù)億元人民幣的欠款。
有不少人在去辦理退款的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)ofo租住的辦公室早已經(jīng)人去樓空，而之前留下的各種聯(lián)系方式和地址，都無(wú)法與之取得聯(lián)系。
戴威：會(huì)為欠的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)
2018年12月19日，創(chuàng)始人戴威曾發(fā)全員信表示“會(huì)為欠的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)，勇敢活下去”。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月1日，ofo平臺(tái)共有1600多萬(wàn)用戶(hù)在等候退還押金，押金的金額從99元-199元不等。即使按照低押金99元來(lái)計(jì)算，債務(wù)總額也高達(dá)16億元人民幣。
至今，在黑貓投訴平臺(tái)投訴ofo小黃車(chē)的數(shù)量有55966起。不少顧客投訴不僅錢(qián)拿不回來(lái)，小黃車(chē)也無(wú)法繼續(xù)使用。之前承諾過(guò)的押金可以購(gòu)物也只是說(shuō)說(shuō)而已。
圖片來(lái)自于黑貓投訴平臺(tái)截圖
雖然公司負(fù)債累累，但是相關(guān)律師表示創(chuàng)始人戴威并不會(huì)面臨牢獄之災(zāi)。不僅如此，2020年7月戴威發(fā)了朋友圈說(shuō)自己升級(jí)當(dāng)奶爸了。照片里的他，看起來(lái)生活過(guò)得愜意美滿(mǎn)。
圖片來(lái)自微信截圖
曾經(jīng)那個(gè)被他親手創(chuàng)造風(fēng)頭無(wú)二無(wú)限輝煌的ofo小黃車(chē)卻早已名存實(shí)亡了。只是上千萬(wàn)排隊(duì)等待退押金的用戶(hù)們和供應(yīng)商又改怎么辦呢？對(duì)于ofo押金退還一事，中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)保持關(guān)注。